SOS PERMIS B | L'auto-école nouvelle génération
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Comment éviter les pannes par grand froid ?

Eh oui, nous sommes au cœur de l’hiver et chaque région française subit des périodes de neige, de verglas et de grand froid. Ces conditions météorologiques ont des conséquences sur votre voiture avant même que ne vous ne mettiez votre clé,  le contact… Et ne pas démarrer hélas…

Quelques astuces pour éviter de mauvaises surprises !

– Tout d’abord, la santé de votre batterie : Il faut vérifier régulièrement son état  et ses capacités, d’autant plus par période de grand froid. N’hésitez pas à en changer si celle-ci a plus de 3 ans, elle est considérée comme ancienne…

– Les niveaux de tous les liquides nécessaires au bon fonctionnement de votre véhicule doivent être scrupuleusement vérifiés, attention au gel !! Le mieux étant de le demander à un professionnel qui contrôlera vos niveaux mais aussi vos bougies etc… Enfin, si votre voiture passe ses journées et/ou ses nuits dehors, pensez à mettre de l’antigel.

– Les pneus, eux aussi souffrent du froid et perdent de leur efficacité.. Nous vous renvoyons à l’article de notre site sur ce sujetVérifiez leur pression beaucoup plus fréquemment car elle baisse significativement avec les températures  !!

En attendant le retour de températures plus clémentes, bonne route !

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De nouvelles gammes de voitures écologiques à venir…

Un important accord a été signé au cours du mois de janvier entre  l’alliance Renault-Nissan, Daimler et Ford afin de donner un coup d’accélérateur à la technologie des véhicules à pile à combustible (PAC).

Cet accord permettra aux signataires de collaborer dans le développement d’un système commun de véhicules électriques à PAC en réduisant les coûts d’investissement inhérents à une telle technologie.

La pile à combustible garantit une autonomie bien plus importante que celles des véhicules électriques fonctionnant sur batterie. De plus, elle ne rejette aucun polluant.

Cependant, cette technologie doit encore solutionner deux inconvénients :

– Le coût engendré par son besoin en platine (un métal rare et  très onéreux).

– Les trop fortes quantités de CO2 et autres polluants émises lors de la production d’hydrogène nécessaire à son fonctionnement.

Restons cependant optimistes, puisque selon l »accord signé, les premières voitures électriques à PAC pourraient être commercialisées dès 2017 tant chez Renault-Nissan que chez Mercedes et Ford.

Pour plus d’informations sur le fonctionnement de la pile à combustible, nous vous conseillons de lire cet article très bien renseigné ici.

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Pour ne pas jamais connaître la fatigue au volant …

Différentes études ont eu lieu ces derniers mois à propos de ce phénomène si dangereux au volant que représente la fatigue.  L’enquête menée par l’Unité du Sommeil de l’hôpital Poincaré de Garches (commandée par la fondation Vinci Autoroutes) est alarmante quant au nombre de conducteurs qui reconnaît avoir eu dans les 3 mois précédents un épisode de somnolence au volant : 1 conducteur sur 5 !

Ce sont des cas de somnolence sévère c’est à dire que le conducteur sent qu’il est en train de s’endormir et est obligé de s’arrêter.

Mais le plus insidieux est ce qui est appelé le presqu’accident, c’est à dire que la fatigue n’est pas ressentie par la personne au volant et cette dernière est réveillée après un mouvement brusque (évitement d’un accident, rouler sur la bande rugueuse de la BAU, franchissement de lignes continues…).

Ainsi la somnolence est responsable de 15 à 20 % des accidents sur l’ensemble du réseau routier français.

Nous vous recommandons donc d’être extrêmement prudents par rapport à votre fatigue lorsque vous montez en voiture et notamment (mais pas seulement) sur les trajets les plus longs.

Quelques règles d’or à respecter :

– Avoir une hygiène de vie saine avec un sommeil de qualité et en quantité suffisante (d’autant plus avant de faire un long trajet, une nuit avec 8 heures de sommeil précédent le voyage est souhaitable).

– Éviter de conduire de nuit.

– La pause s’impose toutes les deux heures ! Il est nécessaire de s’arrêter régulièrement, de marcher un peu…

– Savoir écouter son corps et ses signaux de fatigue : la nuque raide, les yeux qui piquent, courbatures et impossibilité de trouver une position de conduite adéquate…

En parallèle à cela, une étude menée par le CNRS (du laboratoire Sommeil, attention et neuropsychiatrie) a montré qu’un éclairage bleu en continu pouvait lutter contre la somnolence.

Les effets de la lumière bleue stimulent des cellules nerveuses situées sur notre rétine, elle-même connectée par des aires cérébrales contrôlant notre éveil.

L’étude a donc comparé la conduite de nuit de 48 volontaires masculins (entre 1h et 5h15 du matin). Un groupe avait une LED bleue dans son véhicule, un autre groupe avait bu du café  (une  tasse au départ et une à la pause) et enfin un dernier groupe avait pour placebo bu du décaféiné.

Les résultats s’appuient sur le franchissement involontaire de lignes continues et démontrent que la LED bleue lutte contre la somnolence tout autant que la prise de caféine. Ce qui ouvre de nouvelles perspectives dans nos futurs habitacles…

Cependant avant que tout cela soit mis en place, une seule lumière : Votre vigilance !!

Bonne route et bonnes pauses !

 SOS PERMIS B - SUPER PROMO DU MOIS DE JANVIER

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