Le 22 octobre dernier, le Parlement a adopté le projet de loi du gouvernement des bonus-malus automobiles, établissant de nouveaux barèmes calculés selon le rejet en CO2 des voitures pour l’année 2013.
Il est donc crucial de savoir choisir son véhicule selon les bonus-malus (déjà existant depuis janvier 2012) à l’aune des nouvelles motivations du gouvernement : Freiner les ventes de voitures les plus polluantes par des malus de plus en plus conséquents. Toutefois, les gazoles ne sont pas mises hors circuit si vous optez de roulez.
En effet, les voitures thermiques (essence ou gazole) vont voir leur bonus augmenter prochainement :
– Les véhicules émettant entre 61g et 90g de CO2 par kilomètre vont ainsi passer d’un bonus de 450 euros à 550 euros.
– Les véhicules émettant entre 91g et 105g de CO2 par kilomètre auront eux un bonus doublé à 200 euros. Ce qui est une catégorie où nous retrouvons de nombreuses petites citadines.
Il est important de noter qu’une palette de primes sera mise en place pour l’achat de voitures novatrices écologiquement et ceci tant pour les particuliers que pour les professionnels.
– Les voitures électriques quant à elles obtiennent un sérieux coup de pouce puisqu’une prime de 7000 euros sera accordée aux acheteurs des véhicules C-zéro (Citroën), Leaf (Nissan) ou bien encore de Zoé (Renault) qui arrive bientôt sur le marché. A cette prime seront associés divers avantages comme la gratuité des péages et des conditions plus souples pour le stationnement.
La future Zoé de Renault prévue pour la fin de l’année.
– Parallèlement à cela, les voitures hybrides sont elles aussi mises à l’honneur avec une prime qui peut approcher les 4000 euros.
La Yaris III, hybride de Toyota.
Et les malus dans tout ça ?
Les bonus allant de paire avec les malus, des catégories de véhicules sont donc pénalisées : Il n’y aura plus 7 tranches de malus mais 11 : la limite du malus passant de 140g de CO2 par kilomètre à 136g de CO2 par kilomètre.
Il est donc certain que ce seront beaucoup de voitures familiales qui vont être touchées par ces malus. Par exemple, le malus d’une 306 Peugeot SW break, dotée d’un moteur 1,6l passera de 500 euros à 1000 euros.
Il en sera de même pour les monospaces où le 5008 de Peugeot (HDI 163 ch) qui émet 177g de CO2 par kilomètre se verra vendu avec un malus de 2000 euros au lieu de 750 euros aujourd’hui.
Les malus les plus élevés concerneront les sportives et les berlines de luxe qui émettent au-delà de 210g de CO2 par kilomètre, ils passeront donc de 3600 euros à 6000 euros.
Alors bonnes réflexions et sachez être stratégiques tout en restant écologiques pour l’achat de votre prochain véhicule ! Toutes ces informations ajoutées à l’effondrement des ventes de véhicules en France peuvent appuyer votre négociation le jour de votre achat.
- Voici le barème qui devrait être mis en place :
Source : Automobile.challenges.fr