SOS PERMIS B | L'auto-école nouvelle génération
L'auto-école nouvelle génération
L'auto-école nouvelle génération
Pour mieux vous servir, votre auto-école modifie ses horaires d'ouverture. Consultez ci-dessous les nouveaux horaires

By

Rentrée 2016

SOS Permis B vous souhaite à tous une excellente rentrée !!

Notre équipe, motivée et pleine d’énergie, est heureuse de vous accueillir pour toute information sur votre projet de permis de conduire.

« Le permis pour tous » reste notre moteur dans votre apprentissage de la conduite.

Pour cela nous vous rappelons que SOS Permis B propose :

– Des stages de code accéléré.

– Des formules sur véhicule manuel ou automatique.

– Des séances d’écoute pédagogique à bord du véhicule.

– Un apprentissage dédié aux personnes à mobilité réduite  avec un véhicule  adapté aux différents types de handicaps (Une rapide présentation en images )

– Une équipe 100 % à votre écoute.

Retrouvez-nous aussi sur , , et !

A très bientôt pour devenir d’heureux conducteurs !

By

Notre bilan du mondial de l’automobile 2014

salon auto2014

Le mondial de l’automobile a fermé ses portes ce week-end à Paris, nous vous proposons un rapide coup d’oeil sur ce qu’il faut en retenir :

– Une hausse positive du nombre de visiteurs par rapport à 2012, nouveauté depuis 6 ans, nous avons été 1 253 513 à fouler les allées du salon . L’intérêt pour l’automobile et ses innovations reste indéniable en ces temps de crise !

– Les constructeurs automobiles suivent et parfois même devancent les progrès technologiques : la plupart des futurs modèles sont connectés et sont appelés à offrir de plus en plus de services issus de l’électronique grand public. Outre, les divertissements tels que la musique en streaming, la navigation sur internet et des applications pour les réseaux sociaux, nous saluons surtout les services de connectivité voués à notre sécurité : un guidage personnalisé, une assistance d’aide à la conduite, la possibilité de déclencher rapidement l’intervention des secours en cas d’accident et si personne ne répond à bord, la transmission de l’emplacement du véhicule et le nombre d’occupants. Il sera donc intéressant de suivre les évolutions offertes par des partenaires tels que Apple Carplay, Mirror Link et Android Auto.

En marge des autres constructeurs, Volvo a déjà associé les nouvelles technologies à la sécurité automobile depuis de nombreuses années avec des dispositifs d’assistance comme le système anticollision avant et arrière, l’avertisseur en cas de présence d’un véhicule dans un angle mort ou encore la fonction de conduite automatisée dans les embouteillages. Mais son nouveau modèle du XC90 va encore plus loin avec deux nouveaux système de sécurité : une fonction de freinage automatique aux intersections et un système de protection anti-sortie de route. Il est à noter toutefois que ces innovations pèsent encore beaucoup sur le prix d’un tel véhicule…

L’argus.fr

– Un intérêt grandissant pour des véhicules respectueux de l’environnement : plus de 10 000 essais ont eu lieu sur des véhicules hybrides ou électriques. Une vingtaine de modèles étaient présentés avec en figures de proue : le Crossover électrique Kia Soul EV, la berline Ford Mondeo Hybrid, le SUV Lexus NX 300h, la citadine Peugeot 208 Hybrid Air, le concept Renault Eolab hybride rechargeable, la Smart fortwo ED électrique ou encore le SUV Toyota C-HR.

En conclusion, ce mondial de l’automobile à Paris, s’est clôturé par un aperçu positif de l’avenir que nous réservent les constructeurs automobiles avec des véhicules de plus en plus technologiquement équipés, alliant le design à la sécurité et nous l’espérons dans la recherche permanente de respecter notre environnement.

By

SOS Permis B : Notre DS adaptée à la formation des personnes à mobilité réduite est là !

Comme vous le savez, notre vocation est l’accès pour tous au permis de conduire : par nos tarifs, notre pédagogie différenciée et l’adéquation de nos formations avec vos besoins.

C’est pourquoi, SOS Permis B, a tenu a acquérir dès fin 2013, une DS3 aménagée avec des équipements spécifiques à l’apprentissage de la conduite des personnes présentant un handicap physique. Ce véhicule dispose notamment d’un accélérateur et d’un frein au volant ainsi que d’autres accessoires adaptés.

Le permis pour tous, c’est la garantie de l’autonomie pour chacun !

Contactez-nous dès à présent pour de plus amples informations !

By

Témoin d’un accident : mémo des gestes essentiels

 

Lorsque l’on se trouve être le premier témoin d’un accident routier, un certain nombre de gestes doit être connu de chacun afin de sauver des vies.

1) Se protéger

 En effet, il faut d’abord éviter le sur-accident donc il faut garer son véhicule (idéalement) avec les feux de détresse allumés. Puis il faut rapidement mettre son gilet jaune et faire descendre tous les occupants de son véhicule en les mettant à l’abri sur le bas côté.

Il est impératif de baliser la zone d’accident et de se faire voir correctement : lampe électrique, linge blanc…Le triangle de présignalisation est aussi utilisé à cet effet (sauf sur autoroute) à plus de 30 mètres de l’accident.

 

2) Appeler les secours

 Après avoir coupé le contact des véhicules accidentés, serrer le frein à main et évaluer rapidement l’état des victimes, il faut alerter les secours : Samu (15) ou pompiers (18). Sur l’autoroute, il sera plus efficace de téléphoner à partir de la borne d’urgence la plus proche car elle localisera directement votre position.

Il faut être le plus calme possible afin de répondre précisément aux questions des secours qui pourront ainsi envoyer  les moyens adaptés à la situation selon les informations données.

 

3) Relever la tête des blessés

La plupart du temps, le conducteur évanoui a la tête penchée sur son volant ce qui peut entraîner une obstruction des voies respiratoires et l’étouffement. Il est donc vital de lui faire prudemment basculer la tête en arrière vers le dossier (sans mouvement latéral) en maintenant l’axe du tronc, grâce à votre main placée sous le menton et l’autre sur le crâne, au dessus de la nuque.

4) Déplacer ou non la victime

Déplacer un blessé risque d’endommager sa moelle épinière et provoquer une paralysie définitive voire sa mort. Toutefois, en cas de danger imminent (comme un début d’embrasement de son véhicule) il faut savoir réagir : le risque pris sera plus faible que celui de ne rien faire.

Pour les motards, il ne faut JAMAIS  retirer leur casque mais ouvrir la visière de celui-ci afin de facilité le passage de l’air.

 

5) Victimes à l’extérieur du véhicule : quels gestes ?

Si la victime respire, il faut impérativement la mettre en position latérale de sécurité (elle risque de s’étouffer sur le dos).

Par contre, si elle ne respire plus il faut effectuer un massage cardiaque en attendant l’arrivée des secours.

Pour cela : On place les mains, l’une sur l’autre, sur le thorax en relevant les doigts (afin de ne pas compresser les côtes) puis on appuie bras tendus avec le talon de la paume de la main avec tout le poids de son corps : 120 compressions par minutes.

Ne pas paniquer et garder son calme pendant  ces opérations afin de faire au mieux tous ces gestes de sécurité et de survie.

 Ces conseils sont donnés suite à une étude menée par la CROIX ROUGE sur ce sujet. N’oubliez pas qu’elle dispense des formations toute l’année aux  gestes de premiers secours  !

N’hésitez pas : www.croix-rouge.fr

 LP

LP/infographie – C. Têche

By

Inscrivez-vous dès aujourd’hui à la formation d’accompagnateur sur véhicule à double commande !

Depuis le 1er octobre dernier, selon l’arrêté du 16 juillet 2013 relatif à l’apprentissage de la conduite des véhicules à moteur de la catégorie B du permis de conduire à titre non onéreux, une formation est devenue obligatoire pour assurer la fonction d’accompagnateur sur le  véhicule à double commande.

Ainsi, SOS Permis B, vous permet dès à présent de vous inscrire à cette formation de 4 heures qui se décline de cette manière :

¤ 1 heure de formation théorique dont les thèmes sont :

– La progressivité et la diversité des parcours.

– La nécessaire prise en compte des facteurs tels que la fatigue, le stress, la confiance (trop faible ou trop forte) de l’apprenti conducteur.

– L’anticipation des situations d’apprentissage difficiles ou risquées.

¤ 3 heures de formation pratique à bord de nos véhicules  afin de :

–  S’approprier le dispositif de double commande et en connaître les dangers potentiels.

– Apprendre quand et comment intervenir sur le pédalier et sur le volant.

Cette formation peut s’effectuer auprès de 3 futurs accompagnateurs maximum où chacun devra effectuer 50 minutes de pratique avec l’un de nos moniteurs sur le dispositif à double commande suivies de 10 minutes de bilan (ressenti, conseils du moniteur et corrections possibles à apporter). Parallèlement, les autres accompagnateurs sont en situation d’écoute pédagogique à l’arrière du véhicule.

A l’issue de cet apprentissage, nous vous remettrons l’original de votre attestation de formation  sur un véhicule à double commande ( à présenter en cas de contrôle) ainsi qu’une fiche conseils.

L’accompagnateur ne peut bénéficier que d’une seule attestation par période de 5 ans.

A bientôt au sein de notre agence pour plus de renseignements  ou bien cliquez ici

By

Une bonne nouvelle (en demie-teinte)…

Habitués, hélas aux statistiques de plus en plus alarmantes des taux de mortalité durant l’été, il nous faut souligner la très bonne nouvelle concernant le mois de juillet 2013 : le taux de mortalité n’a jamais été aussi bas depuis 1948 (date à laquelle les statistiques ont commencé à être établies sur ce sujet).

La sécurité routière a enregistré une baisse de 5,7 % de la mortalité par rapport à l’an dernier, toutefois, il ne faut ignorer que 345 personnes ont perdu la vie durant le mois dernier. Il est possible encore en unissant nos efforts et en se montrant responsables sur la route d’améliorer significativement ces taux.

L’objectif étant d’atteindre moins de 2000 morts sur les routes à l’horizon 2020 selon le ministre de l’Intérieur, Manuel Valls. C’est donc un signe encourageant si le mois le plus meurtrier de l’année enregistre une baisse régulière.

Enfin, nous devons apporter deux bémols à cela :

– la principale cause de décès sur les routes reste encore l’alcool au volant (1 accident sur 3). N’oubliez pas SAM, notre ami qui est celui qui ne boit pas car il conduit :

– les motocyclistes ont vu, quant à eux, le chiffre des décès augmenter au mois de juillet. La sécurité routière leur rappelle de porter la tenue adéquate à leur sécurité même lors de températures caniculaires. Les automobilistes doivent se montrer vigilants vis à vis des deux-roues bien plus vulnérables qu’eux.

Rendez-vous l’an prochain, avec des statistiques encore meilleures !

By

Nom de code : KED 10

On en parle dans tous les médias automobiles : KIA lancera en septembre, au salon de Francfort, un nouveau concept-car ! Après notamment le PROVO et le CUB, le constructeur coréen semble vouloir démontrer qu’il peut aussi être présent sur le segment des compactes.

Le provisoire KED 10 (nom de code pour le 10ème concept-car) saura s’adapter au monde urbain avec « style et ténacité ».

Cependant, le concept-car est extérieurement très proche d’un SUV : la largesse des passages de roues et les feux additionnels en sont des indices.

A vous de vous faire une idée en attendant le mois de septembre :

Néanmoins, ce concept-car n’est pas voué à la production mais sert de « test d’intérêt » pour le constructeur auprès du public.

A suivre …

By

Entretenir son véhicule en temps de crise…

La crise économique donne lieu à de nombreuses négligences de la part des automobilistes européens. Un bilan inquiétant notamment en ce qui concerne le bon entretien des pneumatiques essentiel à la sécurité.

Selon le dernier relevé statistique de Bridgestone, sur l’année 2012, le leader mondial de l’industrie manufacturière a noté que 78% des véhicules contrôlés étaient sous-gonflés et que plus de 25% étaient chaussés de pneus plus usés que la limite légale ne l’autorise. Rapportés aux statistiques 2011, ces chiffres ont respectivement gagné 15% et 5% en un an.

Principale raison à cela : la crise économique et la baisse du pouvoir d’achat. Les conducteurs réduisent leurs dépenses et tendent à reculer le plus possible l’entretien de leur véhicule. Le rapport de Bridgestone note par ailleurs que le prix des carburants étant de plus en plus élevé, les automobilistes utilisent moins leur voiture, et vérifient donc moins souvent leurs pneumatiques.

De plus en plus répandue, cette pratique est pourtant contre-productive. Des pneus usés ou sous-gonflés engendrent une surconsommation de carburant. Chaque année, on estime que ce gaspillage s’élève à 3,9 milliards de litres pour 9,2 millions de tonnes de CO2 superflues. Pour éviter cela, le manufacturier conseille aux automobilistes de vérifier la pression de leurs pneus et la profondeur des sculptures des gommes une fois tous les mois.

By

Pour bien choisir sa voiture écologique et économique …

Cette année encore l’ADEME ( Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’énergie) vient de publier un guide détaillé présentant le palmarès des voitures les moins polluantes.

Le car labelling prend en compte les diverses évolutions dans ce domaine selon des critères tels que la consommation de carburant, les émissions de CO2 et autres polluants permettant ainsi aux consommateurs de comparer pour mieux acheter.

De plus, l’ADEME a décidé de se montrer encore plus proche de l’actualité en intégrant les nouvelles données chaque trimestre (et non plus annuellement). La fiabilité de ce comparateur s’en trouve ainsi renforcée.

Voici le palmarès essence et diesel du mois d’avril :

 Les véhicules essence :  les 10 premières valeurs d’émissions se situent entre 79 et 96g de CO2 par kilomètre (en 2012 c’était entre 87 et 98g).

– Les véhicules hybrides restent les plus performants avec Toyota qui consolide sa présence en tête de classement grâce sa Yaris : 79g.

– Les non hybrides ont pour modèles les moins polluants la Fiat 500 (90g) puis la Pixo de Nissan et la l’Alto de Suzuki (94g).

Les véhicules diesel  : Les 10 premières valeurs d’émissions sont comprises entre 83g et 94g de CO2 par kilomètre (au lieu de 86 et 98g l’année précédente).

– La Clio de Renault (Berline et Break) est en tête du palmarès avec ses 83g. Elle a donc dépassé la Smart fortwo (l’élue de 2012) avec ses 86g.

– Dans les grosses berlines se trouvent : la Peugeot 508 et la Citroën DS5 avec 91g ( ce sont les deux seules voitures hybrides à figurer dans le classement Diesel) ainsi que la Volvo V40 (94g).

Nous vous invitons à retrouver de plus amples informations sur le comparateur en ligne de l’Ademe : ici  .

By

35 minutes décortiquées…

SOS Permis B juge bon de rappeler à chacun des futurs élèves passant prochainement leur examen de conduite, dans quelles conditions ils seront évalués (et non jugés) et quelles compétences sont primordiales à leur réussite !

Voici la grille d’évaluation de votre inspecteur le jour J :

Grille d’évaluation à l’examen pratique de conduite

En la lisant attentivement, vous pouvez constater que votre formation à la conduite doit permettre l’acquisition globale de ses bluehost compétences nécessaires à la réussite de votre examen mais surtout inhérentes à l’utilisation  quotidienne de l’automobile !

Les 35 minutes d’examen doivent permettre à l’inspecteur d’évaluer votre  capacité à déceler les changements de contexte de circulation et à adapter votre conduite en conséquence.

Ainsi vous  devrez :

  • Réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
  • Suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale d’environ 5 minutes ;
  • Réaliser deux manœuvres différentes, dont une au moins en marche arrière et une à son initiative ;
  • Procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule et répondre à une question en lien avec la sécurité routière (la deuxième question V2)
  • Appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;
  • Adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;
  • Faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les plus vulnérables.

Seul votre moniteur peut être à même de savoir si vous êtes prêt pour l’examen car il connaît vos forces et faiblesses.

Bon apprentissage à tous et surtout la réussite à chacun !